大部分国土身处内陆地区以及糟糕的空气质量，使得中国大陆的旅行者对热带海岛旅游保持着足够的热度。便利的交通及签证条件使得东南亚地区迅速成为中国游客出境海岛旅游的热点地区，也带动了一批东南亚地区航空公司在中国业务的扩张。

　　中国海外旅行的迅速增长以及消费能力提升也使此前以欧美日韩游客为主的一些太平洋及印度洋岛屿开始逐渐重视并试图吸引更多中国游客前往，位于西太平洋的美国海外属地关岛便希望将中国游客的数量从目前约2万人提升至35万人，而实现这一目标的前提是更多直飞航班提供运力以及免签证待遇的最终实现。

　　重启定期直航

　　继今年春节期间试水包机直航服务之后，美国动力航空公司（以下简称“动力航空”）宣布将从7月19日起在成都-关岛航线上新开三趟直飞包机航班。

　　作为关岛观光局开拓中国市场的合作伙伴，动力航空在今年春节期间运营过从北京、成都以及大连直飞关岛的三条旅游包机航线。此前从中国大陆前往关岛最便捷的方式是通过日本或韩国中转，而直飞航线只有美国联合航空公司及其合并之前的美国大陆航空公司在节假日期间短暂提供服务。

　　“因为日本和韩国是关岛最大的客源国，所以能够提供给中国的运力极为有限，并且转机前往关岛也有诸多不便利之处。”关岛观光局一位人士6月30日接受记者采访时表示。

　　尽管与中国大陆之间仅有五个小时航程，但因为缺乏便利的空中交通连接，中国旅行者始终是这一热门旅游目的地的“少数客”。据关岛观光局提供的数据显示，在2012年日本游客总量近百万时，中国游客总量尚未过万，而去年中国游客增长了14.9%，但仍远远落后于日韩游客的数量。

　　或许正因为此前包机客源情况较为乐观，动力航空于6月底宣布开通北京至关岛的定期直飞包机服务。该航线将由提供235个座位数量的波音767-200ER机型执飞，每五天一个班次往返于两地间，每个月提供的运力便超过此前节日期间所有提供包机服务航空公司所能够提供的座位数量。

　　“关岛是个有潜力的市场，美国一直是中国人最喜欢的旅游目的地之一，关岛是距离中国最近的美国领土，而这里的热带岛屿风光也是独特的优势所在。”动力航空执行董事长Paul Kraus于6月底在北京接受记者采访时表示，“相信关岛一定会成为最受中国游客欢迎的短途度假胜地之一。”

　　由于海岛地理位置所限，航空成为最快捷的交通方式，因此扩大目的地客源必须以提供足够的航空运力为前提。目前在中国市场推广较好的马来西亚、泰国以及马尔代夫等地区岛屿旅游目的地均有大量直飞定期客运航线或者包机航线提供运力作为基础，从而使得地方旅游市场以及航空运输市场得到双重提升作用。

　　动力航空所提供的旅游包机形式已经成为除定期客运航班之外最大的市场，在欧美等地区季节性旅游包机服务以及旅游目的地固定航线的包机业务非常发达，也造就了诸如Thomas cook、Condor等一些包机航空公司的发展。

　　目前中国国有三大航以及诸如首都航空、春秋航空等均不定期推出一些包机服务，但更多限于日韩以及东南亚地区热门旅游线路，极少涉足太平洋及印度洋区域的热门海岛旅游目的地。而诸如夏威夷、毛里求斯等热门旅游目的地均已经开始运营与中国大陆的直航航班，这也在争夺中国客源上占据了优势。

　　“预计到9月中国游客前往关岛的总数量就能达到2万，如果航班一直保持较高的客座率，我们也会考虑申请将包机航线转为定期客运航线运营。”动力航空一位高层管理人员在接受记者采访时表示。

　　免签是钥匙

　　“我目前已经前往美国联邦政府游说，希望能够尽快使关岛对中国大陆游客实现免签证待遇。”关岛总督卡佛6月底接受记者采访时表示。

　　在卡佛看来，旅游业为关岛带来了15亿美元的经济收益以及18000个工作机会，为此关岛观光局制定了一个“旅游业2020蓝本”，希望以更加有效的方式推进旅游业发展。

　　在关岛观光局的愿景中，希望将游客总量从目前的134万人次在2023年之前增加到200万人次，旅游产值增加到26亿美元。

　　为此快速增长的中国出境游市场便成为重点。“过去十年里，中国是增长最快的旅游市场，也成为消费最多的旅游市场，关岛到中国人口最密集的地区只有五小时航程，有条件在这个出境游市场中分一杯羹。”关岛观光局一位高层对记者表示。

　　在关岛开发酒店及地产业务的华商吴宏声在接受记者采访时表示，“关岛对于日韩游客而言是一个非常成熟的旅游市场，但因为中国游客数量太少，所以在基础设施上很少有按照中国游客习惯设置的，比如酒店和餐饮等服务方面。”

　　随着目前美国对中国签证政策的逐渐放开，中国游客每年前往关岛旅游的增幅明显，但依然较日韩及港台等地区相差较多，据关岛观光局市场推广经理Pilar Laguana对记者透露的数据显示，目前每年前往关岛的游客中，日本超过九十万人，韩国近二十万人，中国台湾也有超过四万人。这其中免签证带来的便利性以及对航空业推动带来的相关效应非常明显。

　　按照关岛观光局制定的目标，如果免签得以实行，到2020年中国游客有望达到35万人次，占据关岛游客总数的17.5%。

　　在关岛官方看来，境内免税政策带来的低廉物价，以及身为西太平洋中转站地位所营造起良好的商业氛围，都足以吸引消费能力超强的中国大陆地区游客前来，而太平洋热带岛屿风光以及成熟的旅游设施和项目也是关岛能够与其他岛屿争夺中国大陆游客的优势。

　　在卡佛看来，关岛此前以日本游客建立起观光品牌，但随着日本经济的停滞，迫切需要一个新的增长点，帮助关岛旅游产业实现进一步升级。而中国大陆则正是实现这一目标的最佳途径。（文/王潇雨）

来源：华夏时报

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