民航资源网2015年6月17日消息:6月20日起至10月24日期间,南航A380首次在欧洲旅游旺季期间执飞北京-阿姆斯特丹航线,这是A380执飞的首条欧洲航线,将大幅提升运力,给旺季期间前往欧洲旅行的游客带来更舒适的飞行体验,游客在欧洲还将享受到更便利的中转服务。
运力翻番,预计客座率达85%
南航A380直飞的北京-阿姆斯特丹航线每天一班,航班号为CZ345/6,去程00:50从北京起飞,当天05:10抵达阿姆斯特丹,回程14:50从阿姆斯特丹起飞,次日凌晨抵达北京。
此前,该航班由A330机型执飞,座位数为275,改用A380后,座位数上升到506,增幅接近一倍。
阿姆斯特丹机场是欧洲乃至世界重要的航空枢纽,凭借其完善的中转设施和航线网络,已成为进入欧洲的重要门户。
荷兰当地对于往来中欧之间的航线需求非常旺盛。
记者从南航网站www.csair.com 查询得知,新开航期间A380北京-阿姆航线经济舱票价在11400元左右(不含税)。
目前,南航每日各有1个客运航班,分别从北京、广州飞往阿姆斯特丹。南航与荷航在中荷航线上开展代码共享合作,双方的航线网络也延伸至中国内地及欧洲各大中城市。旅客在抵达阿姆之后,可以选择荷航的航班到达欧洲境内近70个城市。
不止于大,A380颠覆旅客体验
空客A380是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机,共有上下两层独立的宽体客舱。南航A380采用了经典的三舱布局,设有506个座位。其中8个配有平躺式按摩座椅的私密明珠头等舱包厢,位于主舱前部,70个错位式布局可全平躺的公务舱座位,设于上舱的前部和中部,428个经济舱分别位于主舱和上舱的后部。A380两层客舱的总面积达到550平方米,相当于3个网球场。
世界上最大的客机,并不仅仅满足于大,其近乎奢华的客舱硬件和人性化设计,才是最吸引旅客的特点。
南航A380共设置了8个头等舱,由高1.5米的壁板围成一个包厢式结构,进入之后可反身将滑动门关上,让旅客感觉如同身在酒店,在旅程中尽情享受私人空间。头等舱座椅除了实现180度全平躺,还配备了23寸的超大液晶电视,音像系统提供多套影视和娱乐节目。座椅配有电脑USB接口和座椅内置电源插座,方便商务人士机上办公。公务舱则位于上舱,座椅也可以实现全平躺。值得一提的是,公务舱座椅创新性地呈错位排列,方便旅客进出。
A380还有一项特殊设计——情景灯光。它梦幻般的照明效果可以营造音乐厅、电影厅的灯光氛围,甚至是水波荡漾的游泳池效果,让旅客身临其境。照明效果的变换统一由空中乘务员进行控制,当然旅客也可以将自己的要求告之空姐。
在主客舱中,连接头等舱和经济舱的是一个面积达15平方米的酒吧区,可供乘客聊天休息。当飞机平飞时,乘客可以在此喝喝啤酒、聊聊天,或许这里就是一段浪漫爱情的起点。
食尚南航,机上品味龙虾大餐
A380机上餐食一直是南航精心打造的品牌,其首次投入阿姆航线,南航也为该航班量身订造了一套机上餐食。两餐以龙虾、安格斯牛肉等高档食材为主,左以中式点心、料理,为高端旅客献上一场舌尖上的风暴。
打开菜单,我们欣喜地发现,第一道主菜便是芝士奶油焗龙虾,精选澳洲龙虾,秘制奶油辅以意大利面和特色蔬果,龙虾鲜美爽滑,奶油芳香袭人,轻易便可打开你的味蕾。另一道主菜是安格斯牛肉配羊肚菌奶油汁,香美多汁的顶级牛肉,配上南航空中酒窖提供的法国红酒,绝对是令人印象深刻的空中盛宴。另外,中餐还有京酱鸭片配素菜、成都汁鸡肉炒西兰花等。在汤品方面,有一中一西可供旅客自主挑选,中式为玉米排骨、胡萝卜青菜扁豆汤等,西式为青豆奶油、蟹肉虾丁蛋花汤等。
餐前,南航根据空中基酒的配备情况,结合欧洲航线旅客的饮食喜好,精心设计出数款鸡尾酒,让两餐旅客在大快朵颐之前,先打开味蕾、愉悦身心。 另外,南航还将在A380航班上,安排荷籍乘务员进行服务。她们均是南航在荷兰当地招聘并进行精心培训过的,对于英文是母语的旅客来说,更方便交流,并能更好地展现荷兰当地文化。
供稿:中国南方航空股份有限公司党委工作部
图:A380直飞阿姆斯特丹
民航资源网2015年6月20日消息:6月20日,南航A380执飞北京—阿姆斯特丹航线,这是A380执飞的首条欧洲航线,此前,该航线由A330机型执飞,座位数为275,改用A380后,座位数上升到506,增幅接近一倍。
南航A380北京—阿姆斯特丹往返航线航班时刻:
2015年6月20日至10月25日,每天一班:
北京—阿姆斯特丹 CZ34500:50–05:40
阿姆斯特丹—北京 CZ34614:50–06:15+1
(时间均为当地时间)
目前,南航每日各有1个客运航班,分别从北京、广州飞往阿姆斯特丹。南航与荷航在中荷航线上开展代码共享合作,双方的航线网络也延伸至中国内地及欧洲各大中城市。旅客在抵达阿姆之后,可以选择荷航的航班到达欧洲境内近70个城市。
![](http://news.carnoc.com/file/150620/15062009124536.jpg)
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附:A380北京—阿姆斯特丹首航机组资料
A380首航阿姆机组安排了双机长和精英乘务组保障。
机长
刘斌魁,1989年9月开始飞行,曾经执飞过运五、运七、波音757、波音737、空客A330、空客A380等机型,现任A330、A380机长教员兼检查员,至今飞行时间19707小时,现在是北京分公司飞行部经理。
陈璞,1996年1月开始飞行,曾经执飞过Tu-154,B737、B757、B777、A330、A380等机型,现任A380机型机长,至今飞行时间13313小时。
主任乘务长
主任乘务长由有20年飞行经历的杨亚南担任,作为南航首批赴空客学习380机型培训并获得资格的乘务员之一,杨亚南曾保障过巴基斯坦、斐济、爱尔兰总统的专机,飞行服务经验丰富,英语水平良好,担任过南航股份公司招乘面试官,目前为北京分公司客舱部一分部经理。
乘务组
首航乘务组都是既飞过A380,又执飞过阿姆斯特丹航线,飞行服务经验和英语水平过硬的精英。首航前,乘务组已经进行了协作,并前往航食公司确认各个舱位配备的餐食。
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图:首航机长刘斌魁(第一排最右)
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图:阿姆首航乘务组开航前协作会
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图:阿姆首航乘务组开航前协作会
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图:乘务组考察走访首航餐食
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图:乘务组对头等舱配餐进行试餐
小资料:南航A380大事记
2005年,南航与空客公司正式签订了5架A380飞机的购买合同,成为中国民航第一家订购空客A380的航空公司。【详细】
2010年9月8日,在法国图卢兹空客生产线,南航首架A380正式总装。【详细】
2011年10月14日,中国首架A380(B-6136)在法国图卢兹正式交付南航,并于10月17日正式投入商业运营,主要执飞广州-北京、北京-上海浦东航线。【详细】
2011年12月18日,南航第二架A380(B-6137)抵达北京,并于12月19日正式投入商业运营。【详细】
2012年3月1日,南航第三架A380飞机(B-6138)飞抵北京,并于3月2日投入运营北京--香港航线。【详细】
2012年9月15日,南航第四架A380(B-6139)飞机抵达广州,并于9月16日投入运营广州-上海浦东航线。【详细】
2012年10月12日,南航使用A380执飞广州-洛杉矶往返航线,这是中美航线上首次由A380超大型客机执飞的航班,也是南航A380执飞的首条远程定期国际航班。【详细】
2013年3月2日,南航第五架A380(B-6140)抵达天津。至此,南航的5架A380全部到位。【详细】
2013年10月27日,南航正式使用A380执飞广州-悉尼航线,这是南航A380运营的第二条国际航线。【详细】
2014年5月18日,南航将A380投入深圳-北京航线运营,这是深圳机场首次迎来空中巨无霸A380飞机,也是南航在珠三角地区继广州-北京航线之后,第二条由A380飞机执飞的航线。【详细】
2015年6月20日,南航A380执飞北京-阿姆斯特丹航线。【详细】
2015年7月1日起, 据知情人士透露,南航2015年7月1日到10月24日期间,将使用A380执飞北京-成都航线,航班CZ6183/6184。【详细】
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